8月2日，記者從深圳海關(guān)獲悉，今年上半年，該關(guān)監(jiān)管跨境電商貨物貨值過千億元，已超去年全年總量，繼續(xù)領(lǐng)跑全國。
在加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局背景下，以跨境電商為代表的外貿(mào)新業(yè)態(tài)逆勢而上，逐漸成為推進外貿(mào)發(fā)展、穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的新動能。深圳海關(guān)積極支持跨境電商企業(yè)充分享受政策紅利，通過深化“智慧監(jiān)管”改革、構(gòu)建“海陸空鐵”物流一體化、創(chuàng)新服務(wù)助力企業(yè)發(fā)展，率先實現(xiàn)跨境電商零售、企業(yè)對企業(yè)（B2B）全模式發(fā)展。有效助力大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈快速聚集，交出了一份服務(wù)新業(yè)態(tài)發(fā)展的滿意答卷。
智慧監(jiān)管 促進跨境電商高效通關(guān)
隨著國際貿(mào)易個性化和快速化的發(fā)展，以跨境電商為代表的新興業(yè)態(tài)滿足了各國對境外商品的需求，為“中國制造”打通了一條“出海”新路徑。
深圳海關(guān)主動適應(yīng)新業(yè)態(tài)的發(fā)展需要，依托科技手段，全力助推“智慧海關(guān)”建設(shè)。今年以來，為進一步提升跨境電商企業(yè)的通關(guān)環(huán)境，實現(xiàn)監(jiān)管資源效能最大化，深圳海關(guān)創(chuàng)新實施了跨境電商“集約審單”改革，并積極打造“1+N”的“全球跨境快郵集散中心”，實現(xiàn)清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、集拼貨物在同一平臺、同一地域、同一配套下無縫交駁對接，大幅降低運營成本，提高通關(guān)效率，吸引更多跨境電商龍頭企業(yè)落戶深圳，實現(xiàn)平臺效應(yīng)。
據(jù)DHL有限公司負責(zé)人介紹，海關(guān)監(jiān)管改革極大的提升了通關(guān)時效，吸引該司將華南集散中心簽約落地深圳，將出口貨物從香港等地轉(zhuǎn)移至深圳直飛，每年轉(zhuǎn)移約18萬噸，每年可節(jié)省約2700萬元的物流成本、3.6萬小時的時間成本。
順豐華南大區(qū)關(guān)務(wù)總監(jiān)黃初旭表示，快遞的生命就是“快”。深圳海關(guān)推出的“集約化”通關(guān)模式給我們企業(yè)帶來了很大便利，即便在業(yè)務(wù)高峰期也可以即到即審，即到即驗，快速放行。目前出口有98%以上、進口有95%以上的包裹可以系統(tǒng)自動放行，比之前至少節(jié)省了半天時間。
“海陸空鐵”一體化 暢通跨境電商物流通道
新冠肺炎疫情期間，國際運力大幅下降，但跨境電商的寄遞需求日益增長，暢通跨國物流渠道迫在眉睫?！把劭粗隹谇朗芏拢浳锒褲M了倉庫卻送不出去，心里特別著急?！敝型膺\物流公司副總經(jīng)理陳兵說道，這也是物流行業(yè)面臨的普遍難題，經(jīng)濟“動脈”的堵塞同時也迅速傳導(dǎo)到恢復(fù)中的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
為解企業(yè)燃眉之急，深圳海關(guān)積極搭建“中歐班列”“海上郵路”“空中通道”等物流路徑，為跨境電商企業(yè)打造了不同送達時效、不同物流成本、不同運輸路徑的“海陸空鐵”立體式物流通道。同時，積極推動粵港澳大灣區(qū)物流一體化，打通深圳-香港聯(lián)運通道，滿足跨境電商物流多元化需求。
深圳海關(guān)支持航空公司、快件企業(yè)開通通達全球的全貨機通航點、航班，增加航空運力，幫助深圳寶安機場快速提升航空貨運運能至疫情前的水平。
“海上郵路”及中歐班列不僅解決了貨物積壓的問題，而且價格僅為空運的1/5；空鐵聯(lián)運出口模式打通了跨境電商貨物進出最后一公里，助力深圳機場國際貨郵吞吐量逆勢上揚，保障了跨境電商進出口貨物“物暢其流”，逐步形成以深圳為中心的跨境電商供應(yīng)鏈生態(tài)圈。
“個性化”服務(wù)助力企業(yè)走出去
今年以來，小米跨境深圳越海項目在前海綜保區(qū)運用跨境電商備貨模式為通過ShareSave、Shopee等電商平臺銷售的小米生態(tài)鏈產(chǎn)品提供報關(guān)、運輸、倉儲等全鏈路的一體化物流服務(wù)。
越海公司負責(zé)人告訴記者，海關(guān)1210跨境電商監(jiān)管代碼的備貨模式依托綜合保稅區(qū)的政策優(yōu)勢，可以將出口貨物備貨至保稅區(qū)并在區(qū)內(nèi)自有倉庫完成分揀包裝，有效降低備貨成本，備貨的國內(nèi)貨物在入?yún)^(qū)后即可以申請出口退稅，之后再按照訂單由倉庫發(fā)往境外消費者。
同時，去年7月深圳海關(guān)在全國率先推出跨境電商“企業(yè)對企業(yè)B2B出口”監(jiān)管模式，在受疫情影響傳統(tǒng)外貿(mào)嚴重萎縮的背景下，為企業(yè)帶來電商貨物規(guī)模化出口成本低、海外倉送達時效高、售后服務(wù)好等政策紅利。經(jīng)過一年的發(fā)展，B2B模式持續(xù)受到外貿(mào)企業(yè)青睞，業(yè)務(wù)體量也持續(xù)增長，已成為深圳地區(qū)跨境電商企業(yè)出口的首選方式。
“海關(guān)新推出的跨境電商B2B模式給企業(yè)出口提供了更多選擇，B2B方便我們分批量、拼裝發(fā)貨，送達快了，客戶體驗好了，訂單也增加了?！鄙钲谇昂?chuàng)寶電子商務(wù)有限公司負責(zé)人黎俊表示。
2021年6月，深圳菜鳥供應(yīng)鏈有限公司出口俄羅斯的6000余件退貨商品經(jīng)香港退回深圳前?？缇迟Q(mào)易監(jiān)管中心，經(jīng)海關(guān)查驗無誤后即可免稅復(fù)進口。跨境電商貨物“出去容易、回來難”的問題在深圳已經(jīng)得到了很好解決。
該企業(yè)負責(zé)人表示，出口電商退貨政策在深圳落地，是切切實實給企業(yè)頒發(fā)的政策紅包，可以有效幫助企業(yè)實現(xiàn)跨境電商出口正向物流和逆向物流的完整閉環(huán)，幫助企業(yè)減少運營成本，提升消費者購物體驗和后續(xù)購買力，增加平臺顧客忠誠度和粘合度，有利于企業(yè)進一步拓寬海外市場提升競爭力。
未來，深圳海關(guān)將持續(xù)優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管改革措施，更加主動適應(yīng)新業(yè)態(tài)新模式的業(yè)務(wù)特點，為深圳跨境電商“達全球”按下“加速鍵”，為建設(shè)更高水平的對外開放貢獻力量。
